Det blev en fin avrundning av årets racingsäsong under Falkenberg Classic, även om söndagen inleddes med tät dimma som gjorde att starten fick skjutas upp en och en halv timme! När solen till sist bröt igenom fick vi en härlig höstdag med mycket spännande racing!
Det var upplagt för mycket spänning, inte minst för att fyra förare hade chansen att nå maxpoäng i tabellen.
Roadsport
Roadsportheatet bjöd på riktigt fina fajter. Magnus Mårtenson startade från pole och som väntat tog han ledningen, men han hade Gunnar Östlund hack i häl och Östlund gav mer motstånd än vi någonsin sett tidigare. Bakom dem var det en riktigt tuff kamp mellan Miataförarna Thomas Ohlsson, Christoffer Waern och Jonas Wenklo. Även längre ned i fältet bjöd förarna publiken på tät kamp. Alla kämpade med näbbar och klor att försvara sin plats, oavsett var i fältet man låg. Mårtenson vann Roadsport A före Östlund och Peter Karlsson. Waern vann B före Maja Lundqvist och Niklas Falk. Ohlsson vann C före Wenklo och Lars Hultman. Oljemagasinet MX-5 Cup hade inte med Falkenberg i sin serie i år, varför de förare som ändå ville köra stoppades in i Roadsport och Modsportheaten. Standardklassen körde med Roadsport och där vann Jan-Olof Karlsson före Ellie Brismar och Oscar Kärrqvist. Vi fick se lika spännande dueller även i andra racet och utgången blev snarlik, men inte exakt. Mårtenson vann A före Östlund och Karlsson, Waern vann B före Lundqvist och Max Lindblom. Ohlsson vann C före Wenklo och Hultman. Brismar vann MX-5 Standard före Karlsson och Kärrqvist.
Waern har haft en perfekt säsong där han vann tio segrar på tolv lopp. De två andraplatserna kom under de båda helgerna där man körde tre race varav man fick räkna två. Dessutom skall man räkna bort sina två sämsta resultat, vilket i Waerns fall är två segrar. Han slutar därmed på maximala 370 poäng. Ohlsson hade en nästan lika framgångsrik säsong där han genom tre-racehelgernas och mästerskapets borträkningsregler fick räkna bort tre andraplatser och en seger. Då slutade han också på 370 poäng.
Verktygsboden Modsport 1 & 2
Efter en trevande inledning på säsongen med en ny bil har Jerker Flink dominerat andra halvan av säsongen med sin Ginetta. Finalen var inget undantag. Han tog starten från pole och vann första racet utan problem. Joel Thorén körde sin första tävling på ett helt år och han hängde med direkt och slutade tvåa. Anders Gustavson hade äntligen fått ordning på BMW:n och slutade trea. I klass 2 ledde Toni Berggren inledningsvis. Han var en av förarna som kunde nå full poängskörd i år, men då krävdes dubbelseger i finalen. Efter halva loppet kände han plötsligt att ratten blev stum. – Det kändes som rattlåset hade gått i. Det var riktigt läskigt, men det gick att styra om man tog riktigt ordentligt. Det var drivremmen till servopumpen som hade hoppat av, sa Berggren som tvingades bryta loppet och därmed var borta från totalsegern. Peter Andersson klev fram och vann före Mikael Wiklund och Lars Macklin. Berggren försökte laga bilen och kom till start i andra racet, men tvingades bryta direkt. Flink tog en ny övertygande seger före Thorén och Jonas Jansson. Andersson vann återigen klass 2 före Wiklund och Micael Fredriksson.
Verktygsboden Modsport 3
I Verktygsboden Modsport 3 har bröderna Ludvig och Rasmus Eriksson delat på bilen och segrarna under året. De var de sista som hade chansen till full poängskörd, men det krävdes dubbelseger även för dem. De hade kört var sin tävling tidigare i år, men i finalen skulle de köra var sitt heat. Ludvig inledde med att köra till sig pole i kvalet. Rasmus förvaltade placeringen på bästa sätt när han ledde från start till mål. Robin Wärmlund hade en katastrofpremiär i Anderstorp i våras då han fick ett jätteras som slog sönder hela drivlinan. Han köpte en mindre motor och lappade ihop bilen och till finalen hade han fått upp farten ordentligt. Han körde in som tvåa i första racet. Fredrik Åkerman tog hand om tredjeplatsen. Ludvig tog hand om ledningen från start i andra racet, men Wärmlund var snabbare och övertog ledningen. Men när Wärmlund skulle varva Fredrik Björnson blev det ett missförstånd. Båda höll till vänster på banan och de krokade ihop. Björnson for av i högfartsvängen och heatet rödflaggades. Det var okej med Björnson och båda bad varandra om ursäkt efteråt. Då man hade kört klart merparten av racet blev det ingen omstart. Segern gick till Wärmlund före Ludvig Eriksson och Åkerman. Med i fältet fanns också Oljemagasinet MX-5 Modified. Jonas Wenklo vann före Rasmus Raag Löfqvist och Lars Hultman i första racet. I andra kom inte Wenklo till start. Då vann Löfqvist före Hultman och debutanten Emil Nordlander.
RS & Clubman
I RS & Clubman drog Mattias Andersson iväg som en avlöning. Han vann racet, men han var också ensam deltagare i RS1-klassen. RS2-klassen hade sex deltagare. Erland Berggren visade att gammal är äldst då han slog sonen Kalle. Dag Löfqvist kom trea. Marco Danielsson vann Clubmanklassen trots att han bröt på sista varvet. Fredrik Hanström kom tvåa. Det blev en ordentlig kamp mellan Andersson och Löfqvist i andra racet, tills Löfqvist snurrade. Lite senare tog det eld i Löfqvists bil. Han reagerade snabbt och körde åt sidan för att inte sprida olja på banan. Funktionärerna var snabbt framme och släckte. Heatet rödflaggades och startades inte om. Andersson fick segern före Löfqvist, Erland och Kalle Berggren. Hanström var ensam i Clubmanklassen.
När vi summerar säsongen så blev det till sist så att två förare hamnade på maximala 370 poäng; Christoffer Waern och Thomas Ohlsson. Om de skall dela på priset eller om det finns något sätt att särskilja dem får styrelsen fundera på fram till årsmötet i januari!
Magnus Mårtenson vann Roadsport A före Gunnar Östlund och Peter Karlsson. Christoffer Waern vann Roadsport B före Maja Lundqvist och Niklas Falk. Thomas Ohlsson vann Roadsport C före Anders Träff och Jonas Wenklo. Martin Ling vann Oljemagasinet MX-5 Modified Cup i SPVM före David Stomberg och Jonas Wenklo. Per Molin vann standardklassen före Brian Sexton och Kristoffer Hagström. Jonas Jansson vann Verktygsboden Modsport 1 före Jerker Flink och Eric Ridström. Toni Berggren vann Modsport 2 före Peter Andersson och Mikael Wiklund. Ludvig & Rasmus Eriksson vann Modsport 3 före Fredrik Åkerman och Håkan Månsson. Marco Danielsson vann Clubman. Mattias Andersson vann RS1. Erland Berggren vann RS2 före Johan Auer och Peter Eriksson.
Bengt-Åce Gustavsson – www.racefoto.se
