Inbjudan och preliminärt tidsschema finns under kalendern. Roadsport C och Modsportheaten ligger efter varandra vilket kommer att ändras.
Bifogat protokoll från Kjells kontroller under Svenskt Sportsvagnsmeeting på Knutstorp.
Inga bilar låg under minimivikten. Se även övriga kommentarer på Roadsportbilarna.
Kontrollerna fortsätter på Karlskoga.Kontroller SSM
Anmälningstiden till Kanonloppet går ut på söndag!
Ni som ännu inte anmält er – gör det – det blir en kanonhelg!
Tidsschema och startbekräftelse finns under Kalender – Gelleråsen.
Övriga klasser som kör:
STCC
V8 Thundercars
Swedish GT
Porsche Carrera
Ginetta
Det varma sommarvädret håller i sig, även årets tredje deltävling i Sportvagnsmästerskapet blev en varm historia. Drygt 200 bilar hade samlats för att köra årets Sportvagnsmeeting på Ring Knutstorp.
Verktygsboden Modsport har sedan begynnelsen delats upp i tre underklasser efter vikteffekt. I klass 1 kör de snabbaste bilarna, men förarna trotsade fysikens lagar på Ring Knutstorp, för det var inte de bilarna som var snabbast i teorin som vann! Niklas Mårtensson kör i klass 2, men detta hindrade honom inte från att ta totalsegern i första heatet före Bo Johansson, Leif Andersson och Fredrik Olsson! Bästa klass-1 bil var Per Gustavsson på femte plats. I klass 3 vann Erland Berggren före Kent Heijel och Fredrik Åkerman. Ginetta G20 Cup körs ihop med Modsport i år och det var en handfull Ginettor med, men alla kör inte i G20-cupen. Det hänger bl a på däcksvalet. I Modsport kör man med slicks medan man i G20-cupen kör med R-däck. Gustav Larsson vann G20 Cup före Joakim Strid och Anders Björnsson. Strid sinkades av att han fick 30 sekunders straff för tjuvstart. Bo Johansson vann andra racet före Mårtensson och Andersson (klass 2). Joakim Unnebäck vann klass 1 före Gustavsson. Berggren vann klass 3 före Heijel och Åkerman. Larsson vann G20 Cup före Björnsson (Strid bröt).
Roadsport C har på senare år översvämmats av Mazda Miator, som även kör en egen cup. Årets SSM ingick dock inte i MX-5-cupen, men trots detta mönstrade de det största startfältet i tävlingen med 22 bilar på griden. Andreas Jähnke vann första heatet i en Lotus Elise S2 före Miataförarna Oskar Jakobsson och Petter Sångberg. I Roadsport C vänder man på de sex bästa inför andra racet, vilket alltid skapar lite extra nerv till racet. Ordningen har dock en förmåga att återställa sig… I slutänden var det unge Jakobsson som tog sin första seger någonsin i Roadsport före Jähnke och Sångberg!
I Roadsport A tog Dag Löfqvist ledningen från start och hade sedan Magnus Mårtenson bakom sig ända till målet. Jerker Flink kom trea i sin mäktiga Porsche 928. Jonas Jonsson vann B före Ulf Andersson och Andreas Jähnke, som dubblade. Andra racet fick samma utveckling med Löfqvist som vinnare igen före Mårtenson, men Anders Edlund lyckades ta sig förbi Flink och ta tredjeplatsen. I B vann Jonsson före Andersson och Jonas Gräf.
RS & Clubman körde som vanligt tillsammans. RS-bilarna skall vara snabbare än Clubman, men det brydde sig inte Mattias Andersson om! Han vann heatet totalt i sin Clubman före RS-förarna Mats Hildingsson, Peter Johansson och Karl-Johan Bergman. Peter Öfverman kom tvåa i Clubman före Magnus Andersson. I andra racet var det RS-föraren Hildingsson som var först över mållinjen (Mattias Andersson bröt). Berggren kom tvåa i RS före Anders Dahg. Magnus Andersson var tvåa över linjen och först i Clubman före Öfverman och Hasse Tullsten.
Nu har drygt halva säsongen gått och så här ser det ut i tabellen: Magnus Mårtenson leder Roadsport A, Jonas Jonsson leder B och Christoffer Waern C. Per Gustavsson leder Verktygsboden Modsport I, Niklas Mårtensson leder II och Kent Heijel leder III. Hasse Tullsten leder Clubman och Peter Johansson leder RS. Heijel har mest poäng totalt av alla.
Nästa race är Kanonloppet i Karlskoga tillsammans med STCC i mitten av augusti.
Bengt-Åce Gustavsson – www.racefoto.se
Inbjudan till Kanonloppet. Länk till anmälan finns i inbjudan.
Tidsschema kommer senare. Troligtvis blir det möjlighet till pay test på fredagen.Inbjudan Kanonloppet supportklasser 2018
Välkomna till SPVM/MX-5 tältet på fredag 17.30. Vi bjuder på förfriskningar med tilltugg.
Möte som vanligt på lördag i lokalen ovanför garagen. Det finns några som vill se på fotboll och vi senarelägger därför mötet till 19.00.
Livetidtagning och resultat kommer att finnas på:
amigoo.se
speedhive.mylaps.com
Efter diskussion med MX-5 Racing Club / MX-5 Cup har vi beslutat att ge dispens gällande året ut för de Mazda MX-5 i Roadsport C som har renoverat sina motorer med ej original överdimensionskolvar. Förutsättningen är att kompressionsförhållandet ej ökas. Minimivikten höjes med 30 kg.
Vi hjar fått en inbjudan att köra på Rudskogen (roofless sports cars) - tydligen gratis!
Kontakta Alf direkt om ni är intresserade!
Heat 1: https://youtu.be/x8scnLB4rVw
Heat 2: https://youtu.be/j4dVOKbzlEI
Vi snakkes.
Mvh. Alf Peelen
Det har blivit dags för sommarens största sportvagnshändelse, nämligen Svenskt Sportvagnsmeeting på Ring Knutstorp. Tävlingen har körts sedan 1974. De första två åren på Anderstorp men resterande år på Ring Knutstorp.
Den Racerhistoriska klubben bildades 1978 och sedan dess har det alltid varit med historiska bilar också på denna tävling. Utvecklingen har gjort att det på senare år faktiskt är fler historiska tävlingsbilar än sportvagnar i Sverige, både totalt och även under Svenskt Sportvagnsmeeting. Tillsammans bildar de i år ett startfält på 240 bilar, uppdelade på 13 heat där alla kör två race var. Vi kan alltså se fram emot 26 tävlingsheat under lördag och söndag!
För båda serierna är denna helg årets tredje deltävling. Årets sommar har varit ovanligt varm och torr och prognosen säger att det fina vädret håller i sig även kommande helg. Välkomna till Ring Knutstorp om ni vill se häftiga och/eller gamla bilar, både på banan och i depån. Som vanligt körs även ett sportvagnsrally som har sin målgång i övre depån på Ring Knutstorp.
Bengt-Åce Gustavsson – www.racefoto.se
