Årets andra tävlingshelg för Sportvagnsmästerskapet kördes tillsammans med SSK-Serien på Kinnekulle Ring. Över hundra förare kom till start på denna tekniska och mycket populära bana.
I Verktygsboden Modsport kom Kent Johansson och Torulf Magnusson till start med var sin ”monsterskapelse” av märket BMW. Det såg onekligen häftigt ut, men som så ofta med nybyggda bilar drogs båda bilarna med en del barnsjukdomar och ingen av dem höll ut hela helgen. Det skall bli kul att se när de har fått ordning på allt.
Samuel Johansson är duktig både på att bygga bilar och att köra dem. Den kombinationen brukar alltid vara bäst. Det fanns ingen som kunde hänga med honom denna gång. Han formligen flög ifrån konkurrenterna och vann enkelt, men vid den tekniska efterkontrollen påpekade teknikerna att den bakre vingen var aningen för hög, varför han blev diskad. Segern gick därför till Jonas Jansson före Bengt Johansson och Per Gustavsson. Samuel ville visa att segern inte hängde på vingen. Till andra racet var vingen sänkt och han fick starta från sista rutan. Han körde om hela fältet och vann, före Jansson och Gustavsson!
I klass 2 vann Toni Berggren före Niklas Mårtensson och Peter Andersson. I andra racet blev det en ny seger före Berggren, nu före Bertil Haglund och Mårtensson. I klass 3 var det bara Ginettor på startlinjen denna gång och där vann Andreas Ekvall första racet före Gustav Larsson och Thomas Henriksson. I andra racet vann Larsson före Henriksson och Anders Björnsson.
I Roadsport C kom alla förarna till start med Mazda MX-5:or. Tävlingen var även första deltävlingen i MX-5 Cup. 24 bilar kom till start! Vi fick se samma duell som vid premiären på Mantorp, nämligen mellan Christoffer Waern och Erik Blixt. Waern gick segrande ur den första striden med endast 0.3 sekunder. Niclas Larsson kom trea. I andra racet vände de som vanligt på topp sex och Lars Olsson startade från pole. Han ledde i flera varv och det tog lite tid innan Waern och Blixt hade jobbat sig upp genom fältet. Blixt var mest på hugget i början och avancerade snabbare, men när Waern fick upp farten tog han sig ikapp och förbi Blixt och vann med sju sekunders marginal. Anders Träff kom trea.
I Roadsport A var Magnus Mårtenson överlägset snabbast. Han vann första racet före Björn Nyman och Per Johansson. I andra racet vann Mårtensson före Lars Macklin och Nyman. I Roadsport B vann Jonas Gräf det första racet före Jonas Jonsson och Rickard Thornberg. I det andra racet sprack en bromsskiva för Gräf som smög runt hela racet och försökte att undvika att använda bromsen. Jonsson vann racet före Thornberg och eftersom bara tre bilar tog sig i mål och den tredje personen var Gräf lyckades han bärga många viktiga poäng.
Norrmannen Jörn Martin Aalerud var vassast i RS-klassen när han vann det första racet före Hans Johansson och Monika Arvidsson. Aalerud ledde även det andra racet, men fick något tekniskt fel och tvingades bryta. Johan Kylberg vann det andra racet före Christoffer Jansson och Johansson.
I Clubman vann den regerande mästaren Hasse Tullsten före Peter Öfverman och Mikael Aaagaard. Det blev exakt samma prispall även i det andra racet.
Nu blir det en paus för sportvagnar i över en månad innan det är dags för deras största tävling för året, som är Svenskt Sportvagnsmeeting på Ring Knutstorp.
Bengt-Åce Gustavsson – www.racefoto.se
Det är redan dags för årets andra tävlingshelg för SPVM, denna gång på Kinnekulle Ring tillsammans med SSK-Serien. Båda serierna ställer ca 70 bilar var på startlinjen. Kinnekulle Ring, som fyller 50 år i år, bjuder på helt andra förutsättningar än Mantorp senast. Här gäller det att hitta den perfekta linjen runt banan för att förlora så lite tid som möjligt. Det är nämligen svårt att ta igen förlorad tid på denna tekniska bana som älskas av förarna för sin mångsidighet.
Vi hoppas på många fina race och fint väder.
Vi ses på ”Kullen”
Nu har vi öppnat anmälan för tävling nummer två på Kinnekulle.
Se under fliken Kalender.
Det blev en solig och kall premiär på Mantorp Park under Vårracet när Sportvagnsmästerskapet inledde sin säsong tillsammans med SSK-Serien.
Verktygsboden Modsport mönstrade ett bra startfält där Samuel Johansson tog pole med sin otroligt vässade BMW. Det var ingen som kunde matcha honom i racet heller, där han flög ifrån konkurrenterna och vann med 13 sekunder före Jonas Jansson och Toni Berggren (som vann klass II före Fredrik Olsson och Niklas Mårtensson. Kent Johansson blev trea i klass I.) Anders Ekdahl vann klass III och Ginetta G20 Cup före Anders Björnson och Gustav Larsson. Andra racet fick ett liknande utseende. Johansson vann före Jansson och Berggren (som vann klass II före Olsson och Mårtensson.) I klass III vann Andreas Ekvall före Ekdahl och Larsson.
I Roadsport A+B tog Lars Macklin pole, men sedan var det roliga slut… Bakaxeln hängde löst och tog stöd mot avgassystemet för att inte trilla i backen. Det var därmed slutåkt för Macklin. Det var visserligen kallt i backen, men torrt på vägen, men något märklig var det att det blev tre B-förare i topp i första racet! Dansken Michael Stegmann vann före Martin Gistell och Jonas Gräf. Björn Nyman vann A-klassen före Torbjörn Isaksson. I andra racet blev ordningen något mera återställd då Nyman vann A-klassen före Isaksson, men vinnaren i B-klassen, Stegman, slog sig in emellan dessa båda A-förare! Gistell kom tvåa och Gräf trea.
Roadsport C blev en duell denna gång mellan Erik Blixt och Christoffer Waern. Dessa båda herrar var snäppet bättre än resten av fältet. Waern var snabbast på kvalet, men Blixt vann första racet 0.17 sekunder före Waern. Niclas Larsson slutade trea. För att höja stämningen vänder man topp sex till andra racet. Hans Drangel startade i pole och han lyckades leda fältet ett par varv, sedan blåste toppduon förbi. Denna gången vann Waern med halvsekunden före Blixt med Larsson på en ny tredjeplats.
Det var glädjande att se att RS & Clubmanheatet hade det största startfältet! Johan Kylberg tog pole med sin sprillans nya Wolf. Efter en hård fight med Erik Stillman vann Kylberg det första racet före Stillman. Clubmanföraren Mattias Andersson kom trea totalt och han vann Clubman före Peter Öfverman och Hans Tullsten. Magnus Wallén slutade trea i RS. I andra racet var Stillman snabbast iväg och han drog ifrån fältet till att börja med, men Kylberg bet ihop och kämpade sig närmare och närmare, men Stillman vann racet knappa sekunden före Kylberg och Wallén. Andersson var som vanligt överlägset snabbast i Clubman, men han krokade ihop med Peter Gustafson och tvingades bryta. Öfverman tog därför segern före Tullsten och Pete Roberts.
Nästa tävling körs på Kinnekulle Ring den sista helgen i maj.
Bengt-Åce Gustavsson – www.racefoto.se
