Sportvagnsmästerskapet körde årets andra deltävling på Rudskogen i Norge. Drygt 200 förare startade i tävlingen totalt. Inledningsvis var det soligt och varmt, men helgen avslutades med en ordentlig regnskur. Man körde efter norsk modell, det vill säga att man körde tre race under helgen i stället för två.

Oljemagasinet MX-5 Cup

MX-5 Cup har i år utökats till två klasser, Standard och Modified med klassponsorn Oljemagasinet i ryggen. Förr körde man ju i heatet Roadsport C, vilket också finns kvar, även om det nu är ännu tydligare hur stort MX-5 Cup verkligen är. Förr om åren har de bara kört tre deltävlingar, men i år har man utökat till fyra, men då får man räkna bort en tävling i stället. 31 bilar kom till start nu när det var årspremiär. Christoffer Waern tog pole före Martin Ling och Johan Larsson. Ling var vassast i första racet där han vann före Waern och Larsson. Ling höll sig framme och vann även det andra racet, nu före Larsson och Waern. I det tredje racet, som kördes i regn, klev David Stomberg fram och vann totalt, men han körde i Roadsport C. Ling vann MX-5 Modified Cup och trea kom bästa föraren i Standardklassen; Maximilian Egfors. Egfors vann för övrigt alla tre race i Standardklassen. Waern dubblade och var anmäld både i Modified och Roadsport C, vilken han vann i de två första heaten.

Verktygsboden Modsport

Modsportarna blev väldigt uppdelade, precis som i fjol. Modsport I körde ihop med Norska GT1, Modsport II körde ihop med Norsk GT3 medan Modsport III körde ihop med Roadsport A & B. Precis som i fjol hade inte Modsport I-förarna så mycket att sätta emot de norska fartvidundren. Jonas Jansson vann första racet i Modsport I före Samuel Johansson och Leif Andersson. I det andra racet vann Johansson före Jansson och Andersson och i tredje vann Johansson igen före Jansson och Andersson och på en fuktig bana kunde Johansson gå i mål på en total tredjeplats i heatet!

I Modsport II vann Mikael Wiklund det första racet före Philip Stjernberg och Peter Andersson. I det andra och tredje racet vann Andersson före Stjernberg och Wiklund.

I Modsport III vann Fredrik Åkerman det första racet före Malin Eriksson och Lukas Thörn. I det andra racet vann Åkerman före Christopher Winroth och Eriksson. I det tredje vann Winroth före Thörn och Eriksson. I vätan vann till och med Winroth heatet totalt före Roadsportarna!

Roadsport

Roadsport A & B körde tillsammans med Modsport III. Det var som vanligt Jerker Flink som dominerade med Magnus Mårtenson hack i häl i Roadsport A. Det blev samma palltrio på samma platser i alla tre racen med Flink som segrare före Mårtenson och Gunnar Östlund. Niklas Falk var ensam förare i Roadsport B.

RS & Clubman

RS & Clubman körde ihop med Seven Racing och Shortcar. I Clubman kom endast en förare till start. Det var nykomlingen Alexander Lindahl som gjorde sin tävlingsdebut i Clubman. Erland Berggren vann första racet i RS2 före Robin Lysenvoll och Göran Håkansson. Berggren vann det andra racet före Håkansson. Lysenvoll kom ej till start i andra och tredje racet. Tredje racet blev ett tunt race då det bara var svenskarna som skulle köra det tredje heatet. Endast tre bilar stod på startlinjen. Clubmandebutanten Lindahl vann racet totalt före Håkansson och Berggren!

Nästa tävling för Verktygsboden Modsport körs redan helgen efter Midsommar på Mantorp Park tillsammans med Time Attack. Hela SPVM kör sin nästa tävling första helgen i juli med Svenskt Sportvagnsmeeting på Ring Knutstorp.

Bengt-Åce Gustavsson – www.racefoto.se

Det är dags för årets andra race för Sportvagnsmästerskapet. Den här gången går resan västerut till Rudskogen i Norge, kanske Skandinaviens häftigaste bana! Det är tredje året i rad som SPVM besöker den norska banan och det är alltid ett uppskattat inslag i kalendern.

Oljemagasinet MX-5 Cup kör i ett eget heat tillsammans med Roadsport C, medan alla andra SPVM-klasser är mixade med norska klasser. Det kommer att bli ett helt annat motstånd svenskarna möter än det de är vana med här hemma i Sverige. Det är en stor tävling med 212 förare anmälda varav 65 från SPVM. Vi lyckönskar våra svenska förare och önskar alla en trevlig helg.

Mantorp Park bjöd på härligt sommarväder, många racerbilar på banan och stor publik under ”Barnens dag.” Det var kö långt ut på motorvägen med all publik som ville komma och titta! 11 000 åskådare kom och såg eventet!

Verktygsboden Modsport

Modsportföreningen har varit aktiva i vinter och det märktes i depån med nya fina beachflaggor och 28 bilar till start! Det var som att släppa ut kalvar på grönbete när den första träningen kördes. Det stod bilar till höger och vänster och resterande bilar fick kryssa sig fram mellan gulflaggorna, men det blev bättre under helgen, även om det tyvärr blev ett par som tvingades kasta in handduken.

Samuel Johansson tog ledningen från pole och han ledde från start till mål. Men det blev en trist avslutning på racet. På sista varvet blev det en kollision mellan Andreas Ekvall och Eric Ridström och tävlingsledningen ansåg att de andra förarna inte respekterade gulflaggen, varför man rödflaggade heatet. Det gjorde att man backade resultatet ett varv och därmed kom Ekvall och Ridström med i resultatlistan i alla fall.

Johansson vann racet och klassen Verktygsboden Modsport 1 med sin BMW M3 GTR V8 före Bo Johansson, Chevron GR8 och Jonas Jansson, Corvette C6 Z06. Det var en härlig fight i Verktygsboden Modsport II där till sist Mikael Wiklund vann med sin Alfa Romeo GTV före Andreas Ekvall, Ginetta G50 och Micael Fredriksson, Ginetta G55. I Verktygsboden Modsport III vann Fredrik Åkerman med sin Ginetta G20 före Malin Eriksson, Sylva J15 och Anders Björnson, Ginetta G20.

I andra racet tog Samuel Johansson ledningen med Bo Johansson och Jonas Jansson hack i häl. På det tredje varvet fick Bo Johansson en liten knuff av Jansson efter långa rakan och Johansson blev stående på gräset. Det tog tyvärr många varv att bärga Johanssons Chevron. Fältet låg samlat bakom säkerhetsbilen och när den till sist släppte fältet fick de bara två varv på sig att avgöra racet. Samuel Johansson höll undan och vann före Jonas Jansson och Bengt Johansson i Verktygsboden Modsport 1.

Wiklund tog en ny seger i Verktygsboden Modsport II före Peter Andersson, Corvette C5 Z06 och Fredriksson. I Verktygsboden Modsport III tog Åkerman en ny seger före Anders Ekdahl, Ginetta G20 och Malin Eriksson.

Roadsport

Jerker Flink ledde racet från start till mål när han vann Roadsportheatet med sin Porsche 928 GT. Det var ganska väntat, men som en extra morot för sig själv ville Flink slå varvrekordet för Roadsport och det lyckades han med. Dock visade det sig att bilen vägde sju kilo för lite och därmed blev han utesluten från racet och det blev inget rekord. Magnus Mårtenson fick segern till skänks med sin MK Indy/Morty 7 före Gunnar Östlund, BMW M3 E46.

-Det var en miss med vikten, men jag gör ett nytt försök att slå varvrekordet i andra racet, även om det kommer att bli lite tuffare med tyngre bil, sa Jerker Flink med ett flin.

Max Lindblom vann Roadsport B med sin väl beprövade Triumph TR2 före Niklas Falk som äntligen gjorde comeback med sin Mazda MX-5. Max Dymling kom trea med sin Porsche 968. Christoffer Waern vann Roadsport C före Edvin Olsson och Kari Hautakangas, alla körde Mazda MX-5.

Flink tvingades starta sist i andra racet efter uteslutningen, men efter ett par varv var han uppe i ledning. Han gick mot en enkel seger och han fick sitt varvrekord, även om det inte blev lika bra tid som i första racet. Mårtenson tog andraplatsen före Östlund. Lindblom tog en ny seger i B före Falk och Dymling. Waern vann återigen i C före Tommy Finell och Hautakangas.

RS & Clubman

Vi fick tyvärr inte se några Clubmanbilar denna gång, men sju RS-bilar. Filip Svensson och Ludvig Bäck kom på besök med sina nya Radical SR3:or och fick en liten genomkörare innan Radical startar sin säsong. Bäck tog ledning från pole, men han uppvaktades av Svensson. Bäck lyckades hålla undan och han vann med halvsekunden före Svensson. Erland Berggren kom trea. Det andra racet liknade det första, men nu var det Svensson som vann med halvsekunden före Bäck med Berggren som trea.

Nästa tävling körs i mitten av juni på Rudskogen i Norge.

Bengt-Åce Gustavsson – www.racefoto.se

Nu i helgen kör Sportvagnsmästerskapet årets första tävling på Mantorp Park under Vårracet tillsammans med SSK-Serien, Aquila Formula 1000 och Valeryd Legends Cup.

Det är fem år sedan SPVM senaste körde på Mantorp Park och det har märkts att det har varit efterlängtat, för det ser bra ut med anmälningar inför tävlingen!

28 bilar i Verktygsboden Modsport som tillsammans med fem bilar från SSK-Serien utgör ett mäktigt startfält som kommer att bjuda på mycket muller! 12 Roadsportbilar tampas också med några SSK-bilar. Vi får också se några sportvagnar i RS och Clubmanklasserna. Mantorp Park satsar stort på barnens dag då alla barn går in gratis och under söndagen går även vuxna in gratis i sällskap av barn!

Nu kör vi!

Bengt-Åce Gustavsson – www.racefoto.se

I helgen är det dags för Bilmässan ELMIA i Jönköping. SPVM delar monter med MSCC/SSM och ni hittar oss i B-hallen: B05:87. Välkomna :-).

MX-5 Standard Cup och MX-5 Modified Cup klassponsor Oljemagasinet erbjuder förutom sitt fina stöd till bägge MX-5 Cuperna 15% rabatt till ALLA serieanmälda förare i SPVM 2025.Alla deltagare i SPVM 2025 som är serieanmälda får 15% rabatt från Oljemagasinet!
Oljemagasinet http://oljemagasinet.se skickar en personlig kod till er efter serieanmällan är gjord.

SPVM har haft sitt årsmöte i Jönköping. Ulf C Danielsson valdes till ny ordförande för SPVM.

Enligt gammal tradition delades det ut totalpriser till alla SPVM-klasser som kördes under 2024:

En hel del saker diskuterades under helgen och det kommer en redovisning av detta från styrelsen inom kort.

För andra året i rad arrangeras Motorsportsalongen i Karlstad den 16:e november.

SPVM finns på plats i egen monter. Kom gärna på besök. Se mera info här: https://motorsportsalongen.se/